1. 设备用途：

该卧式轮对压装机主要用于铁路动车、高铁、地铁、城轨轮对（车轮、制动盘）的全自动压装、退卸和反压作业。全套设备包括轮对压装机、轮对自动上下料输送小车和轮对预组装台。

全自动操作，一人即可完成所有操作。

2. 主要技术参数：

1）最大压装力：3000KN / 300 t

2）压头油缸数量：2个（1左1右）

3）适用车轮直径：700~1200mm

4）适用车轴长度：1600~2600mm

5）适用制动盘直径：500~670mm

6）压头油缸活塞行程：≥700mm

7）工进速度：0~5 mm/s

8）快进/快退速度：0~25 mm/s

9）轮对输送小车：1套（电动）

10）液压系统最大工作压力：31.5 MPa

11）总装机功率：≤30 kW

12）两主油缸同轴度：≤0.5 mm

13）压装内侧距精度：≤±0.5 mm

14）压装轮位差精度：≤±0.5 mm

15）主油缸控制精度：≤±0.1 mm

（注：如客户要求压装内侧距精度、轮位差精度为≤±0.1 mm，则需使用钢制过渡套，且设备配置、价格有较大区别。）

16）设备外形尺寸（LxWxH）：10000x6500x2900mm

（技术参数可根据客户实际需求及轮对情况进行设计和调整。）

3. 设备主要特征：

1）设备采用双主油缸结构，工作时不需要调转车轴。设备只需一次定位即可完成左右2个车轮等的压装或退卸。

2）设备采用整体龙门框架，整体焊接、整体去应力退火、整体在高精度数控机床上加工，强度高、刚性好、稳定性强。

3）主油缸端部设置有专利特制顶尖装置，插入车轴两端中心孔内进行轮对定位。作业时保证车轴中心线与两主油缸中心线完全同心，使压头端面与车轴端面完全贴合，不损伤车轴顶尖孔

4）主油缸端部安装有筒状压头装置，可挡住车轮轮毂外侧面，实现车轮的压装。

5）配置1套轮对自动上下料输送小车。

6）龙门框架横梁处配置1套车轮测量装置。

7）配置压装记录系统，能自动记录、生成、判断并打印压力-位移曲线报告。

8）采用西门子S7系列PLC、研华工控机控制整个设备的操作。

9）可选配高压注油泵方便注油压装、注油退卸。